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国内首台氢燃料电池汽车来了,现代NEXO真是意义大于销量?

2022-04-20 09:39

尽管纯电动汽车这几年来发展迅猛,但想要取代燃油车仍有相当长的路要走,最直观的体现就是补能焦虑,现在的纯电动汽车即便有快充的加持,但也需要30分钟以上的补能时间,与燃油车的便利性相差甚远,补能问题也是纯电动汽车难以普及的根本原因。

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难道在补能上就没有与燃油车相当的新能源吗?氢燃料电池汽车或许就是一个新的方向。相比纯电动汽车,氢燃料电池汽车补能时间可与燃油车相当;相比燃油车,氢燃料银河国际手机app下载地址汽车还能实现零排放,但由于成本以及技术堡垒限制,直到现在国内都还没有一台能够合法上路的氢燃料电池汽车。

国内首台氢燃料电池汽车来了

最近,氢燃料汽车在国内又有了重大性的发展,那就是现代旗下氢燃料电池车NEXO中国版已经正式获得国内牌照。

银河国际手机app下载地址按照计划,新车在年内就能实现上市,这也就意味着普通消费者也可以购买氢燃料电池汽车,并且合法把它开上路,打破了国内多年来氢燃料电池汽车有热度没产品的尴尬窘境。

据了解,现代NEXO中国版在前机舱内部装配了最大功率为95kW的氢燃料反应堆,其储氢罐可储存3.99kg的液态氢,在CLTC-P工况下达596km,与传统燃油车满油续航相当。更重要的是,现代NEXO中国版在补能时间上也与燃油车相当,只需要5分钟便能注满氢,比纯电动汽车更便捷,同时也将成为国内氢能源汽车市场第一个吃螃蟹的人。

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现代氢燃料电池技术可靠吗?

提到氢燃料电池汽车,可能国内大多数人首先想到的还是丰田Mira了,事实上,在全球范围内除了丰田外,现代汽车在氢燃料电池领域完全可以与丰田抗衡,甚至在上还要压过丰田一头。

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数据显示,现代汽车氢燃料电池汽车在今年前2个月的销量位列全球第一。今年1月至2月,全球氢燃料电池汽车总销量为2269辆,较去年同期增长20.3%。其中,仅现代NEXO车型销量就达到了1100辆,并以48.5%的市场份额成为该领域的领头羊。  

作为全球最早研发氢燃料电池车的车企之一,现代汽车集团早在1998年就成立了燃料电池开发部门。现代汽车第一款氢燃料电池汽车Santa Fe FCEV就已经诞生,在2013年现代汽车更是推出了全球首款量产氢燃料电池车ix35。

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银河国际手机app下载地址而现在我们熟悉的NEXO已经是现代汽车第二代氢燃料电池SUV,于2018年上市,其全球累计销量更是超过了2万辆,是全世界最畅销的氢燃料电池车。所以说,就氢燃料电池汽车的技术实力而言,现代汽车有着绝对的话语权。

战略意义大于销量?

银河国际手机app下载地址如果仅看竞争力的话,现代NEXO中国版除了氢燃料电池汽车的身份外,没有任何亮点。虽然现代NEXO中国版加氢只需要5分钟,但国内寥寥无几的加氢站,根部不足以满足氢燃料电池汽车所需。

银河国际手机app下载地址另外在价格层面,虽然官方并未透露NEXO中国版的售价情况,但参考该车在北美近6万美元的售价,未来在国内上市后售价定不会低于35万元,而在这一价位完全可以买到定位更高的纯电动SUV,NEXO中国版在这些对手面前毫无招架之力。

除此之外,安全问题同样困扰氢燃料电池多年,现代NEXO也不例外。就在NEXO中国版获得国内新能源汽车牌照后,现代汽车就宣布在美国召回其生产的54辆NEXO氢燃料电池汽车,召回原因为可能会泄漏氢气,引起火灾。这也使得现代NEX0中国版还未在国内上市,就已经受到了在安全上的质疑。

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对于氢燃料电池汽车这一新鲜物种,编辑个人认为,即便现代NEXO中国版将在年内上市,是国内首款大众能买到的氢燃料电池汽车,但也不会有太大市场,年销量能达到500辆就已经算是成功。对于现代汽车来说,该车上市后的战略意义远大于销量,可以有效提升国人对现代汽车的品牌认同感,以此来促进在燃油车市场的销量。

写在最后:

总而言之,氢燃料电池汽车虽然相比纯电动汽车优势明显,但成本问题在短时间内根本无法解决。这不仅仅是氢能银河国际手机app下载地址源汽车的成本,其相关配套设施成本同样是一个天文数字,至少在未来相当长一段时间内,纯电动依然会是各大车企研究新能源的主要方向。

       原文标题 : 国内首台氢燃料电池汽车来了,现代NEXO真是意义大于销量?

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