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丰田力推的氢燃料汽车想要成为“终极能源”,可行吗?

2022-01-28 10:44

在刚刚过去的2021年,达到了352.1万辆,同比增长近160%,新能源车渗透率为14.8%。尽管新能源形势大好,但目前电动车仍然算不上普及,其中最大的问题有两个,分别是“补能慢”以及“续航不稳定”。

前者,大部分厂家都在着力发展“超充”。不过,哪怕是超充,也是需要20—30分钟才能充到80%,加上超充站数量极少,在使用便利性上,依旧没解决。

后者,由于锂元素的特性问题,受外界因素影响大,你说在南方还好,温度适中,要是在北方,温度较低的环境下,续航基本打半折,并且极其不稳定。

虽然纯电动车的“两大明显短板”摆在这,经过这几年的发展,进步是有,不过还是不明显。但尽管如此,目前不管是新势力还是传统车企,都是一窝蜂地在造电动车。

反观,同样是新能源,补能速度快、续航稳定的“氢燃料汽车”,并没有被市场关注,只有少数几家车企还在研究,比如丰田。

银河国际手机app下载地址丰田作为汽车界的“大佬”,进入纯电动车领域,确实有些姗姗来迟。究其原因,此前丰田章男就曾表示:“纯电动车并不环保”。当然,最重要的,是丰田押宝了“氢燃料汽车”。

丰田CEO丰田章男

银河国际手机app下载地址在广州车展上,在大部分车企都在展示最新的纯电动车时,丰田展台则展示了“氢擎版”的巴士。另外,丰田的氢燃料轿车Mirai已经推出到第二代车型,官方宣称,其加氢5分钟,续航可达850km,而在极限续航测试中,更是能跑到1360km。补能速度堪比燃油车,续航也比大部分电动车要多。

银河国际手机app下载地址这样看来,相比纯电动车,氢燃料汽车似乎更有机会替代燃油车。不过,早前本田CEO三部敏宏就表示:“奉劝丰田停止追求氢燃料发动机,氢燃料动力在未来不会成为主流,应该专注于纯电动车的发展”。

本田CEO三部敏宏

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