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银河国际手机app下载地址抓紧!明年开始再也见不到完整“本田大法”

2022-04-13 11:20

因为专注于三大件的核心技术研发,本田汽车银河国际手机app下载地址一直被誉为汽车界的技术宅,本田大法因此广受用户青睐。发动机领域,不光有1.5L/1.8L自吸,还有1.5T/2.0T涡轮增压;变速器领域,更是CVT无级、DCT双离合、AT行星齿轮,三种箱体技能点满;曾经还捯饬过5速平行轴变速器,也是业内一朵奇葩;四驱系统方面,SH-AWD也是前横置布局四轮驱动的代表作;除此之外,本田i-MMD也为油电混动领域开拓了新思路。

然而,作为“本田大法”的集大成者,这几年广汽本田豪华品牌——讴歌在国内市场混的并不好,有人说是因为二线豪华品牌的市场已经被雷克萨斯吸收干净,也有人说旗下产品和广汽本田同质化严重,还有人说是被“长安王”的车标毁了。甭管是什么原因,广汽讴歌在国内市场确实存在感薄弱。

银河国际手机app下载地址终于,4月8日,广汽讴歌正式宣布,品牌从2023年起将停产&停售现有产品,主要是CDX、RDX两款SUV车型,而现役产品的车主(包括TLX-L,已停售)未来将在广汽讴歌特约店(电动化销售服务网络),以及广汽本田相关渠道获得相应的银河国际手机app下载地址。对于广大本田粉而言,如果你对本田全球首款横置10AT和讴歌SH-AWD矢量四驱感兴趣,那确实得抓点紧了。

广汽讴歌在国内市场这六年推出过TXL、CDX、RDX共三款车型,前面两位和本田雅阁、缤智/XR-V确实同质化严重,但RDX确实实打实的豪华中型SUV,这一点不光体现在内外设计、用料配置上,更体现在其超级硬核的“三大件”上。

银河国际手机app下载地址并且,相比同级别的雷克萨斯NX、奥迪Q5、宝马X3等等,讴歌RDX的价格也有明显优势,考虑优惠的话35万左右妥妥能上路。

首先是发动机部分,RDX和冠道一样搭载了本田K20系列2.0T涡轮增压发动机,该发动机和思域Type R上的K20红头机师出同门,195kW/380Nm的账面数据完全不怵大众EA888、宝马B58、奔驰M264。技术层面上,这台发动机使用了本田最拿手的i-VTEC可变气门升程控制系统,是其长期霸占沃德十佳发动机2.0L组别的冠军宝座的超级“撒手锏”。

本田K20系列2.0T发动机

此外,因为是银河国际手机app下载地址使用的版本,型号为K20C5的2.0T发动机还在K20C1的基础上,在油底壳加装了平衡轴系统,其目的就是抑制谐振,提高整机的平顺性和NVH表现,虽然相比思域Type R略微抑制了发动机的高转速特性,但日常家用,基本用不到那么高转速。

横置10AT

相比于本田冠道上那台采埃孚9AT,讴歌RDX上这台本田自主研发的横置10AT要硬核得多,这不仅是因为更多挡位带来的更绵密齿比,更是因为,自研10AT和自研K20发动机的匹配也更成熟稳定。这台横置10AT通过四组行星齿轮组实现十个前进挡,100km/h以上高速巡航状态下,可以把发动机转速压低到1500rpm,这是大多数6AT、7DCT都做不到的。

1500rpm、90km/h、10挡

同时,当深油门需要降挡提速时,这台10AT可以一次性降低4个档位,从10挡降到6挡,或从7挡降至3挡,搭配高转2.0T的澎湃动力输出,这种非连续的降档带来的推背感比起双离合丝毫不遑多让。

讴歌SH-AWD

同样是前横置平台的四驱车,RDX使用的四驱系统也和冠道大不一样,这台车搭载的是讴歌专属的SH-AWD矢量四驱,TA不是靠中央差速器进行前后轮的扭矩分配,而是通过两组电磁离合器直接给后桥作用车轮提供动力输出,后桥最大可以获得70%的扭矩,负荷最小的状态下也会有10%,并在70%-10%之间无级调节,是不是有点奥迪Quattro的味道了?

通过两组多片离合器提供扭矩分配

虽然RDX是一款诞生于横置平台的SUV,但因为后桥可获得更大大扭矩输出(这是传统适时四驱做不到的),使得TA的驾驶感受更偏向于后驱车型,这是冠道、汉兰达、X3/GLC都做不到。此外,两套限滑差速器能够将最多100%分配至后桥单独一侧的车轮,有点类似于“主动转向”,面对激烈驾驶或复杂轮廓,这也比靠车轮电子限滑的传统四驱更可靠。

●总结:  

银河国际手机app下载地址每个人对高端车都有不同的理解,有人认可奔驰的豪华座舱,有人认可奥迪的灯光秀,还有人认可雷克萨斯的腔调。但在笔者看来,只有“先进科技”才是高端车的核心竞争力,讴歌RDX无疑是对得起豪车的光环的,遗憾的是,在如今的电气化时代,专注于机械黑科技和动力操控体验的讴歌,已经有点当年明治维新背景下“最后的武士”的落寞感,越来越多消费者觉得搭载丰田THS混动系统的雷克萨斯NX300h才是未来,讴歌的闪耀或许只存在于本田粉的心中。

       原文标题 : 抓紧!明年开始再也见不到完整“本田大法”

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